Opis
Przekładnia kierownicza, czyli tak zwana maglownica, odpowiada za przełożenie obrotów kierownicy na skręt kół. Jednym z najpopularniejszych typów przekładni są te wyposażone we wspomaganie hydrauliczne. Pompa ma za zadanie tłoczyć pod ciśnieniem płyn wspomagania, przesuwający listwę zębatą w lewą lub prawą stronę, ułatwiając kierowcy wykonywanie skrętów. Najczęstszą przyczyną awarii przekładni są wytarcia uszczelnień powodujące wycieki, zniszczenie panewek prowadzących listwę zębatą, korozja elementów metalowych, wybicia drążków kierowniczych, wytarcie elementów współpracujących objawiające się w postaci luzów. Zewnętrznymi symptomami uszkodzeń są wycieki płynu wspomagania i jego obniżone ciśnienie, stuki, trzaski, nietypowe zachowanie kierownicy i kół jezdnych po skręcie, utrudnione panowanie nad pojazdem. Firma GKN, której częścią jest SPIDAN, jest jednym z czołowych dostawców części i systemów techniki napędów dla przemysłu motoryzacyjnego i militarnego.
g klasse, akumulator w samochodzie, wentylatory dmuchawy, wtryskiwacze saab, lamborghini champion 135, continental vdo, pasta do chromu, bmw rozstaw śrub
yyyyy
