Description
Aplikacja:
dla AUDI
A4 2.5 TDI (B5) 1997-1999 Kod silnika: AFB/AKN; 2,5 l 2496 cm3; 150KM 110 kW
A4 2.5 TDI (B6) 2000-2002 Kod silnika: AYM; 2,5 l 2496 cm3; 155KM 114KW
A4 2.5 TDI (B6) 2000-2004 Kod silnika: AKE/BDH/BAU; 2,5 l 2496 cm3; 180KM 132 kW
A4 2.5 TDI (B6) 2002-2005 Kod silnika: BFC/BCZ/BDG; 2,5 l 2496 cm3; 163KM 120 kW
A6 2.5 TDI (C5) 1997-2001 Kod silnika: AFB/AKN; 2,5 l 2496 cm3; 150KM 110 kW
A6 2.5 TDI (C5) 1999-2005 Kod silnika: AKE/BDH/BAU; 2,5 l 2496 cm3; 180KM 132 kW
A6 2.5 TDI (C5) 2001-2002 Kod silnika: AYM; 2,5 l 2496 cm3; 155KM 114KW
A6 2.5 TDI (C5) 2002-2005 Kod silnika: BFC/BCZ/BDG; 2,5 l 2496 cm3; 163KM 120 kW
A8 2.5 TDI (D2) 1997-2002 Kod silnika: AFB/AKN; 2,5 l 2496 cm3; 150KM 110 kW
A8 2.5 TDI (D2) 1997-2002 Kod silnika: AKE; 2,5 l 2496 cm3; 180KM 132 kW
dla Skoda
Superb I 2.5 TDI 2001-2004 Kod silnika: AFB/AKN; 2,5 l 2496 cm3; 150KM 110 kW
Superb I 2.5 TDI 2001-2007 Kod silnika: AYM; 2,5 l 2496 cm3; 155KM 114KW
Superb I 2.5 TDI 2001-2007 Kod silnika: BDG; 2,5 l 2496 cm3; 163KM 120 kW
dla VOLKSWAGEN/dla VW
Dla Passata B5 2.5 TDI 1998-2000 kod silnika: AFB/AKN; 2,5 l 2496 cm3; 150KM 110 kW
dla Passata B5 2.5 TDI 2000-2003 Kod silnika: AKN; 2,5 l 2496 cm3; 150KM 110 kW
Dla Passata B5 2.5 TDI 2003-2005 kod silnika: BDG; 2,5 l 2496 cm3; 163KM 120 kW
Dla Passata B5 2.5 TDI 1997-2005 kod silnika: AKE/BDH/BAU; 2,5 l 2496 cm3; 180KM 132 kW
Model turbo:
GT2052V
Numer części turbosprężarki i numer OEM:
454135-1,454135-2,454135-6， 454135-0001
454135-0002，454135-0006, 454135-0009
454135-9009S, 454135-9006S， 454135-5009S
454135-5006S， 059145701G, 059145701GX
059145701GV, 059145701C, 059145701CX
059145701CV， 059145702D，059145702DV
059145702DX
Objawy awarii Turbo:
1: Głośny hałas. i głośniej, to zły znak. Może to być luźna rura lub awaria łopatek w turbosprężarce.
2: słaba moc węża, jeśli nie czujesz zwykłej mocy podczas przyspieszania, pierwszą rzeczą do sprawdzenia będzie turbo.
3: Nadmierny dym wydechowy. uszkodzona turbosprężarka spowoduje nadmierne wydzielanie dymu w różnych kolorach, takich jak niebieski lub czarny, ale problem z dymem ma również wpływ na wadliwy EGR.
4: nadmierne zużycie oleju silnikowego, jeśli zauważysz, że Twój samochód zużywa więcej oleju, może to oznaczać, że z turbosprężarki wycieka olej i przedostaje się do kolektora.
5: Kontrolka zarządzania silnikiem. większość samochodów z komputerem pokładowym powiadomiłaby na pokładzie, gdy samochód niektóre z powyższych objawów
Notatka:
* Typ łożyska: Łożysko dziennika
* Proszę potwierdzić swój oryginalny NUMER CZĘŚCI turbo przed zakupem!
* Zalecana jest profesjonalna instalacja (instrukcja w zestawie. (Jeśli nie, możemy zaoferować wersję E-book).
* Służy do naprawy lub odbudowy kompletnego turbo
vectra c zderzak przód, sprzęgło honda civic vi, uszkodzony przegub zewnętrzny objawy, pompa wtryskowa lucas dw8, czujnik położenia wałka rozrządu passat b5, akumulator toyota prius, stetoskop samochodowy, seat ibiza 2009, samochody hybrydowe co to, przeguby wewnętrzne
yyyyy
