Opis
Jak zamawiać?
Uwaga! Podana cena obowiązuje przy oddaniu uszkodzonej turbosprężarki. Istnieje możliwość wpłaty kaucji i zwrócenia jej w późniejszym terminie. Podczas zamówienia prosimy o informację, którą opcję zakupu Państwo wybieracie.
Poniżej przedstawiamy dostępne warianty zwrotu uszkodzonej turbosprężarki:
Opcja 1
Przy dostawie nowej turbosprężarki kurier zabiera uszkodzoną turbosprężarkę. Przy wyborze tej opcji należy przy kurierze wyciągnąć z opakowania naszą tubosprężarkę i zapakować uszkodzoną turbinę do tego samego opakowania. Kurier ma przy sobie list przewozowy zwrotny, dzięki czemu nic nie trzeba adresować. Koszt paczki zwrotnej ponoszony jest przez osobę kupującą (+40 zł).
Opcja 2
Kolejną opcją jest regeneracja Państwa turbosprężarki. Należy wówczas powiadomić nas e-mailem lub telefonicznie, że turbosprężarka jest gotowa do odbioru. Następnie przesyłamy kuriera na nasz koszt po odbiór części. Kurier będzie posiadał list przewozowy zwrotny, nic nie trzeba adresować.
Opcja 3
Zakup turbiny z kaucją zwrotną. Kaucja wynosi od 200 do 800 zł w zależnośći od modelu turbosprężarki.
Turbosprężarka po kompletnej regeneracji ze wszystkimi nowymi podzespołami:
Producent:
Garrett
Garrett – 795637-5001S 795637-0001 795637-1
OE – 8201054152 8200822404 144101946R 14410-1946R 95514574 4406494 144110463R 14411-0463R
- nowy korpus środkowy (rdzeń) firmy Kode
- protokół potwierdzający prawidłowe doważenie korpusu
- sprawdzony i wyregulowany układ zmiennej geometrii VTG turbiny
Prosimy mieć na uwadze, że w tym samym modelu, silniku i roczniku auta, producent mógł stosować różne rozwiązania konstrukcyjne dla tego samego podzespołu.
Dlatego w przypadku gdy nie jesteście Państwo 100% pewni zalecamy przesłanie numeru nadwozia
(VIN) z dowodu rejestracyjnego (17znaków) przed zakupem, w celu poprawnej weryfikacji dopasowania części do waszego auta.
Decydując się na zakup naszego produktu otrzymujesz:
- Oryginalną turbosprężarkę po kompleksowej regeneracji przeprowadzonej w naszej firmie
- Fabrycznie nowe podzespoły wiodących producentów
- Instrukcję poprawnego montażu turbosprężarki
- Protokół potwierdzający prawidłowe doważenie korpusu
- Fachową pomoc w doborze pasującego produktu
- Sprawdzony i wyregulowany układ zmiennej geometrii VTG turbiny, potwierdzony certyfikatem
Lista pojazdów do których pasuje turbosprężarka:
Renault
MASTER III Nadwozie pełne (FV) 2.3 dCi 125 FWD (FV0C, FV0D)
- Pojemność: 2298
- Moc (KM): 125
- Moc (kW): 92
- Produkowany: 2010-02-01 – do teraz
- Kod silnika: M9T 698, M9T 672, M9T 870, M9T 676, M9T 670, M9T 890, M9T 896
MASTER III Nadwozie pełne (FV) 2.3 dCi 125 [RWD] (FV0C, FV0D, FV0H, FV0J)
- Pojemność: 2298
- Moc (KM): 125
- Moc (kW): 92
- Produkowany: 2010-02-01 – do teraz
- Kod silnika: M9T 698, M9T 870, M9T 690, M9T 696, M9T 890, M9T 686, M9T 692, M9T 896
MASTER III platforma / podwozie (EV, HV, UV) 2.3 dCi 125 FWD (EV0C, EV0D, EV0J, HV0C, HV0D, HV0H,…
- Pojemność: 2298
- Moc (KM): 125
- Moc (kW): 92
- Produkowany: 2010-02-01 – do teraz
- Kod silnika: M9T 698, M9T 672, M9T 870, M9T 676, M9T 670, M9T 696, M9T 890, M9T 896
MASTER III platforma / podwozie (EV, HV, UV) 2.3 dCi 125 [RWD] (HV0C, HV0D, UV0C, UV0D, UV0H, UV0J)
- Pojemność: 2298
- Moc (KM): 125
- Moc (kW): 92
- Produkowany: 2010-02-01 – do teraz
- Kod silnika: M9T 698, M9T 870, M9T 690, M9T 890, M9T 686, M9T 692
aveo sedan, turbosprężarka ford galaxy 1.9 tdi, czujniki cofania toyota, opona dot, łożyska amortyzatora objawy, jak odpowietrzyć układ hamulcowy z abs, esi tronic p, baterie samochodów elektrycznych, fiat części używane, szyba e46, konserwacja podwozia samochodu, iveco daily części
lamborghini turbosprężarki
